Yannick Runhart 在 DSM 車隊的維修區車道上騎乘。他的工作就是要確定車隊的卡車駛出時載著用於每場競賽的最佳裝備。他負責督導車隊的技師，並與其合作夥伴跟 DSM 車隊自身的研發專家合作攜手合作，以確保其車手在競賽時盡可能保有每項優勢。雖然是項持續挑戰，Yannick 很熱愛自己的角色。DSM 車隊的理念也是他的理念。
｢您需要不斷地挑戰自我。即便勝利舉手可得，但好還要更好。」
Yannick Runhart
「不斷地挑戰自我意謂著，您應一直挑戰自我。我們的標誌有兩個條紋。一條代表您自己，另一條則是代表您的車隊。他表示：「您雖然可以不斷地挑戰自我，但您還可以挑戰他們，讓車隊變得更好。」「每個人都有自己的專業知識，如果能完美協調搭配，則會達到最佳的成果。但您需要不斷地挑戰自我。即便勝利舉手可得，但好還要更好。否則在兩年內您不會再贏得任何競賽。」
在 DSM 車隊，每個人不斷嘗試精益求精。他們會十分認真地思考工作方式，並不斷提問，我們該如何提升？
這件事正是 Yannick 自展開自行車生涯以來一直在做的工作。
他表示：「我真的在很年輕的時候，從某個周六在一間自行車店展開。當我在 13 歲開始競賽時，我總是想辦法提升我自己的自行車。」「我的自行車總是主集團中最亮眼的一台。一定要性能最好，重量最輕。」
這種毫不妥協的態度讓 Yannick 在自行車生涯中走的很遠。他在訓練中應用此理念。他很久之前就在世界登山車錦標賽中競賽過。然後他在 SHIMANO 擔任技師七年。此時此刻的他盡情享受競賽的樂趣，大多在冬季騎著自己的越野公路賽自行車。他熱愛許下一個遠大的目標，然後竭盡全力達成。在最近幾年，他贏得業餘車手的荷蘭全國越野公路賽自行車錦標賽兩次。
因此 Yannick 在收到 DSM 車隊的入隊邀請時，顯得十分興奮。他喜歡跟最頂尖的運動員與裝備合作，而且 DSM 車隊與 SHIMANO 保持密切的工作關係。Yannick 繼續使用 DURA-ACE。
第一版的 Di2 是 Yannick 開始加入 SHIMANO 時推出。「我們在維修部門收到第一款系列套件。那是我第一次使用它騎乘自行車。我之前總是仰賴機械變速。他表示：「Di2 變速真的跨出很大一步。」
他從那時起就知道 DURA-ACE Di2 變得更輕、更精準、更強而有力。碟煞的導入更是一大進展，Yannick 十分歡迎這項變革，因為多年來他就在登山車上用到碟煞，而且成效很好。
他跟著 DSM 車隊一起開發 DURA-ACE 最新的版本。該車隊已測試此全新的系列套件一年了。他們把原型帶到風洞進行試驗、在賽道與 Paris-Roubaix、Strada Bianche 及 Tour of Flanders 的道路上測試其技術。在今年年初的 Tour of Belgium 中，他們使用最終原型進行競賽，以確保零件可以應付可能在競賽中可能遇到的最嚴苛情況。
該車隊一直挑戰 SHIMANO，要求進行小地方的改善、評估系列套件性能和人體工學的每個細節，並提問，哪邊還可以更好？
Yannick 是 SHIMANO 與 DSM 車隊之間非常重要的溝通橋樑。
他說車手對於最終產品十分滿意。他們對於採用 SERVO WAVE 技術的全新碟煞特別感到印象深刻，此全新的碟煞提供更好上許多的操控性與無限的制動力。
Yannick 表示：「看起來似乎是小地方更新。」「但那對車手說來說真的是很大的進步。如果您是職業或業餘騎乘者，您肯定會感到差異。」
DSM 車隊的技師同時也很喜愛更精簡許多的全新無線把手區域。
Yannick 表示：「現在打造自行車的最大一件工作就是安排內藏的走線。」「現在有了無線把手區域，一切都變得很簡單。前一版 Di2 是有線版本，而此版本則是只有一條線連接前後變速器，因此在把手區域已完全無線，因為那邊只有軸承。在打造自行車時，這項工作肯定佔了一半的時間。」
Yannick 今年秋天很期待能夠親自使用權新的 DURA-ACE Di2 系列套件騎車。到時也要再次挑戰他自己。他不是那種會對自己的裝備妥協的人。他想要以性能最好、重量最輕、耐用性最高的零件進行競賽。
他表示：「我總是一直在想，我今年冬天可以踏上我的越野公路賽自行車嗎？」
請觀看以下影片，瞭解 DSM 車隊的 Scott Addict RC 如何配備全新的 DURA-ACE。
