Yannick Runhart sköter Team DSMs servicedepå. Det är hans jobb att säkerställa att lagets lastbilar är lastade med den bästa utrustningen inför varje tävling. Han övervakar teamets mekaniker och arbetar med partners och Team DSMs egna forskning- och utvecklingsexperter, för att säkerställa att cyklisterna har alla tillgängliga teknologiska fördelar till varje tävling. Det är en ständig utmaning, men Yannick älskar sin roll. Han är ett med Team DSMs filosofi.
"Du måste alltid fortsätta utmana dig själv" Även om du vinner kan du alltid bli bättre."
Yannick Runhart
"Keep Challenging betyder att du ska fortsätta att utmana dig själv. Vår logga har två linjer. En är för dig själv, den andra är för ditt lag. Du kan alltid utmana dig själv, men du kan också göra ditt lag bättre genom att utmana även dem", säger han. "Alla har sina egna spetskompetenser, och om dessa samspelar på högsta nivå får du det bästa resultatet. "Men du behöver fortsätta att utmana dig själv. Även om du vinner kan du alltid förbättra dig, så att du kan vinna i morgon igen. Annars är det inte längre du som vinner om ett par år."
I Team DSM försöker alla alltid förbättra vad de gör. De har ett kritiskt tänkande på vad de gör och ställer alltid frågan - hur kan vi göra detta bättre?
Det är vad Yannick har gjort sedan han började arbeta med cykel.
"Jag började i väldigt tidig ålder i en cykelbutik på lördagar, och när jag sedan började tävla vid 13 års ålder fortsatte jag att arbeta på mina egna cyklar", säger han. "Min cykel har alltid varit en av de mest välskötta i klungan. Den skulle alltid vara bäst och lättast."
Den kompromisslösa attityden har tagit Yannick en lång väg inom cykelsporten. Han överförde den även till sin träning. Och inte långt därefter cyklade han världscuper i mountainbike. Sedan fick han jobb på Shimano, där han har arbetat som mekaniker i sju år. Under hela den tiden har han fortsatt att tävla för skojs skull, mestadels på cykelcross vintertid. Han älskar att uppslukas av ett stort mål och arbeta hårt för att uppnå det. Under senare år har han två gånger vunnit det nederländska mästerskapen i cykelcross för amatörer.
Yannick blev därför väldigt glad när Team DSM bad honom arbeta för dem. Han älskar att arbeta med de allra bästa idrottarna och utrustningen, och Team DSM har en nära relation med Shimano. Yannick kunde därför fortsätta att arbeta med DURA-ACE.
Den första versionen av Di2 hade precis släppts när Yannick började arbeta på Shimano. "Vi fick den första komponentgruppen till serviceavdelningen. Det var första gången som jag cyklade med den. Innan dess hade jag bara haft mekanisk växling. Di2-växling var ett stort steg," säger han.
Han har sedan dess sett DURA-ACE Di2 bli ännu lättare, mer exakt och mer kraftfull. Introduktionen av skivbromsar var en bra utveckling som Yannick välkomnade varmt, eftersom han använt dem mycket off-road i många år.
Med Team DSM har han varit involverad i utvecklingen av DURA-ACEs senaste upplaga. Laget har testat den nya komponentgruppen i över ett års tid. De har tagit prototyper till vindtunneln, testat teknologin på både bana och ute på vägarna som används för Paris-Roubaix, Strada Bianche och Flandern runt. Tidigare i år, under Tour of Belgium, testades den slutliga prototypen för att säkerställa att alla komponenter klarar av de allra tuffaste förhållandena i tävlingssammanhang.
Samtidigt har laget utmanat Shimano att göra små förbättringar. De har utvärderat alla detaljer kring gruppens prestanda och ergonomi, och frågat sig vad som kan göras bättre?
Yannick har varit en viktig länk mellan Shimano och Team DSM.
Han säger att cyklisterna är väldigt nöjda med den slutgiltiga produkten. De är framförallt imponerade av de nya skivbromsarna med SERVOWAVE-teknik som erbjuder mer kontroll och gränslös bromsverkan.
"Det kan tyckas som en liten uppdatering," säger Yannick. "Men det är den riktigt stora skillnaden för cyklisterna. Om du är proffs eller amatör kommer du verkligen att känna skillnaden."
Från ett annat perspektiv beundrar Team DSMs mekaniker den nya mycket enklare trådlösa cockpiten.
"Det största jobbet med att bygga en cykel just nu är att dra alla sladdar internt," säger Yannick. "Men nu med trådlös cockpit är det superenkelt. Den förra versionen av Di2 var komplett med sladdar, medan denna nya version endast har en sladd mellan fram- och bakväxeln. Det finns alltså inga sladdar i cockpiten längre, vilket var den svåra biten eftersom du också har styrlagret där. Det kommer att halvera tiden det tar att bygga en cykel."
Den här hösten ser Yannick fram emot att cykla runt med sin egna nya DURA-ACE Di2. Det är dags att utmana sig själv igen. Och han är inte den som kompromissar med utrustningen. Han vill tävla på det bästa, lättaste, mest hållbara komponenterna som finns.
"Jag har redan tänkt tanken, om jag kan ha dem på min cykelcross nu i vinter?" säger han.
Se hur team DSMs Scott Addict RC utrustades med nya DURA-ACE i videon nedan.
