より速いスピードの為には、より素早い反応が必要である。新 しくなったULTEGRA R8100シリーズはパフォーマンス向上の 為に全力を注ぎ、その全てを刷新した。 目標にしているレースに出場する時や、自身の記録に挑戦する 時、あるいは友人らと純粋にサイクリングを楽しむ時にも、進 化した12速ロードコンポーネントは、ライダー達にとって快適 で、ストレスのないコントロールを約束する。これこそが 「Science of Speed」であり、その思想がコンポーネントを特 別な存在に昇華している。

洗練された新しいワイヤレスコックピットは、メンテナンス性を 向上しつつ、シンプルかつクリーンな外観でよりエルゴノミクス な形状となった。 新しいワイヤレス変速システムの導入により、正確性と信頼性を 損なうことなく高速シフティングを実現。 これを手にしたライダー達はこれまで以上にストレスフリーのサ イクリングが体感できるだろう。

シマノ史上最速のシフティングを可能にしたことで、サイクリング 中にライダーたちは途切れることがない直観的な体験を得るに違い ない。 ロードサイクリングに革命をもたらすHYPERGLIDE+テクノロジー は、シフティングをためらうことなく、ヒルクライムやスプリント、 高速巡航に更に集中することができる。 新しくなったDi2システムは、シマノ独自のワイヤレステクノロ ジーを採用し、シマノ史上最速で最も正確なシフティングを可能に した。 バッテリーにおいては、一度の充電で約1,000kmの走行が可能。

新しいULTEGRA R8100シリーズは、ロードコンポーネント初となる HYPERGLIDE+テクノロジーを搭載し、シマノ史上最速、かつ最も先 進的なドライブトレインとなり、ロードサイクリングを変える革新的 な機能が充実している。 新しくなったDi2システムにはシマノ独自のワイヤレスチップを導入。 また12速化したカセットスプロケットにより幅広いギアレンジを網羅。 ULTEGRAグレードでは初のパワーメーター内蔵クランクは、精度の 高いパワーデータ測定が可能であり、ライダー達にとってより身近な ものとなるに違いない。 もちろん使い勝手の良いE-TUBEアプリによって、ライダーの使いや すいドライブトレインへとカスタマイズが可能。

新しくなったULTEGRAのブレーキシステムは、シマノが誇るサー ボウェーブテクノロジーとエルゴノミクスな形状により、ありとあ らゆる場面で正確なブレーキコントロールを可能にし、静かでス ムーズなブレーキとなった。 設計を刷新した油圧ディスクブレーキはメンテナンス性が向上した ことや、これまで以上にスピードコントロールとブレーキ力がバラ ンスよく仕上がっており、ローターとパッドの摩擦音も低減。 ブレーキの「傑作」ともいうべきULTEGRAブレーキシステムがあ れば、スピードアップする時や、下り坂の時、またはライド仲間と の会話に集中できるはずだ。

ULTEGRA R8100シリーズのホイールセットはその全てを完全に 刷新し、あらゆる地形、ライダーのタイプに対応するラインナッ プを用意。 チューブレス対応で優れた駆動剛性をもつ、フルカーボンリムと なった3種類のモデル、これらの特徴を挙げるならば、 C36は軽量、オールラウンドで上り坂を軽快に駆け上がることが できるモデル C50は軽量性を備えつつ、エアロダイナミクスとの優れたバラン スをもったモデル そしてC60は、エアロダイナミクスに特化することでパワフルな ライダーや、より高速走行に特化したモデルとなっている。 これらULTEGRA R8100シリーズのホイールは既存の11速コン ポーネントにも使用可能である。