Yannick Runhart johtaa Team DSM:n huoltotoimintoja. Hänen tehtävänsä on varmistaa, että tiimin huoltoautoissa on joka kilpailussa mukana aina parhaat varusteet. Yannick johtaa tiimin mekaanikkoja ja toimii yhteistyössä yrityskumppanien ja Team DSM:n omien tutkimus- ja kehitysasiantuntijoiden kanssa varmistaakseen, että kisakuskeilla on käytössään paras mahdollinen tekniikka. Se on jatkuva haaste, mutta Yannick rakastaa rooliaan.
Haasteet eivät lopu koskaan. Silloinkin, kun voitat, on aina varaa parantaa.
Yannick Runhart
”Haasteiden jatkuvaan läsnäoloon sisältyy myös itsensä haastaminen. Logossamme on kaksi raitaa. Yksi itsellesi ja toinen tiimillesi. Itsesi haastamisen lisäksi voit kehittää myös tiimiäsi asettamalla haasteita myös heille”, hän sanoo. ”Jokaisella on omat osaamisalueensa, ja parhaat tulokset saavutetaan koordinoimalla niitä korkeimmalla tasolla. Haasteet eivät kuitenkaan lopu koskaan. Silloinkin, kun voitat, on aina varaa parantaa. Näin voit voittaa myös tulevaisuudessa. Muussa tapauksessa kilpailujen voittaminen ei ajan mittaan enää onnistu.”
Team DSM:ssä kaikki pyrkivät aina löytämään parempia tapoja tehdä asioita. He tarkastelevat kriittisesti toimintaansa ja pohtivat jatkuvasti, mitä voitaisiin tehdä entistä paremmin.
Tätä Yannick on tehnyt siitä lähtien, kun hän aloitti pyöräilyuransa.
”Aloitin todella nuorena pyöräkaupassa lauantaisin, ja kun lähdin 13-vuotiaana mukaan kisoihin, ajoin aina omilla pyörilläni", hän sanoo. ”Pyöräni oli aina yksi kisojen hienoimmista. Sen oli aina oltava paras ja kevyin mahdollinen.”
Tämä tinkimätön asenne on vienyt Yannickin pitkälle pyöräilymaailmassa. Hän sovelsi sitä harjoitteluunsa. Ennen pitkää Yannick kilpaili maastopyöräilyn MM-kisoissa. Sitten hän sai työpaikan Shimanolta, jossa hän työskenteli seitsemän vuotta mekaanikkona. Koko tämän ajan hän ajoi huvin vuoksi kilpaa, enimmäkseen cyclocrossia talvisin. Yannick rakastaa sitoutumista suuriin tavoitteisiin ja työskentelee kovasti niiden saavuttamiseksi. Viime vuosina hän on voittanut kaksi kertaa Hollannin mestaruuden cyclocrossin harrastesarjassa.
Yannick oli innoissaan, kun Team DSM pyysi häntä mukaan riveihinsä. Hän rakastaa työskentelyä parhaiden urheilijoiden ja laitteiden parissa, ja Team DSM toimii läheisessä yhteistyössä Shimanon kanssa. Yannick saattoi jatkaa työskentelyä DURA-ACEn parissa.
Kun Yannick aloitti työt Shimanolla, ensimmäinen Di2-versio oli juuri lanseerattu. ”Saimme ensimmäisen osasarjan huolto-osastolle. Tuolloin ajoin sillä ensimmäistä kertaa. Aikaisemmin käytin aina mekaanisia vaihtajia. Di2 oli todella iso askel eteenpäin”, hän sanoo.
Sittemmin hän on nähnyt DURA-ACE Di2:n kehittyvän yhä kevyemmäksi, tarkemmaksi ja tehokkaammaksi. Levyjarrujen käyttöönotto oli suuri edistysaskel, jonka Yannick toivotti tervetulleeksi, koska hän oli jo vuosia todennut niiden toimivan tehokkaasti maastopyöräilypuolella.
Hän on Team DSM:n kanssa ollut mukana kehittämässä DURA-ACE:n uusinta versiota. Tiimi on testannut uutta osasarjaa yli vuoden ajan. Prototyyppejä on testattu tuulitunnelissa, radalla sekä kisaoloissa Paris-Roubaixissa, Strada Bianchessa ja Tour of Flandersissa. Team DSM kilpaili aiemmin tänä vuonna Tour of Belgiumissa lopullisella prototyypillä varmistaakseen, että komponentit kestävät ankarimmissakin kilpailuoloissa.
Tiimi on koko ajan haastanut Shimanoa tekemään pieniä parannuksia, arvioinut osasarjan yksityiskohtia ja ergonomiaa ja tutkinut, mitä voitaisiin tehdä vieläkin paremmin.
Yannick on ollut tärkeä yhteyshenkilö Shimanon ja Team DSM:n välillä.
Hän sanoo, että ajajat ovat erittäin tyytyväisiä lopputuotteeseen. He ovat erityisen vaikuttuneita uusista SERVOWAVE-mekanismilla varustetuista levyjarruista, joiden hallittavuus ja jarrutusteho ovat huippuluokkaa.
”Tämä saattaa näyttää pieneltä päivitykseltä, mutta ajajille kyseessä on todella iso asia”, Yannick sanoo. "Olitpa sitten ammattilainen tai harrastaja, tunnet eron varmasti.”
Samaan aikaan Team DSM:n mekaanikot ihastelevat uutta, paljon yksinkertaisempaa langatonta ohjaamoa.
”Suurimman työn pyörän kokoamisessa ovat teettäneet johtojen sisävientijärjestelyt", Yannick sanoo. ”Ja nyt langaton ohjaamo on tehnyt tästä erittäin helppoa. Edellisessä Di2-versiossa komponentit oli liitetty toisiinsa johtoyhteyksin. Tässä uudessa päivityksessä johto on ainoastaan etu- ja takavaihtajan välillä, eli ohjaamoympäristö on nyt täysin langaton. Tämä varmasti puolittaa pyörän kokoamiseen tarvittavan ajan.”
Tänä syksynä Yannick odottaa innolla pääsevänsä kokeilemaan uutta DURA-ACE Di2 -osasarjaa. On aika haastaa itsensä uudelleen. Yannick ei ole niitä, jotka hyväksyvät kompromisseja laitteissaan. Hän haluaa kilpailla parhailla, kevyimmillä ja kestävimmillä komponenteilla.
”Olen jo miettinyt, voisinko saada ne cyclocross-pyöriini tänä talvena?" hän sanoo.
Katso tästä video siitä, kuinka Team DSM:n Scott Addict RC varustettiin uudella DURA-ACElla.
